德国最近在运输卫星上加速了新的项目，最近德国航空航天中心（DLR）在格里夫斯瓦尔德大学（University of Greifswald）对ACCE的R模式系统定位（空中摩擦）项目发起了大气影响，并在大气条件下对大气条件产生了影响。 R模式系统，这对于依赖卫星导航的运输和航空场具有重要意义。全球卫星系统，例如美国GPS，已成为必要的航空工具，运输和道路交通。但是，太阳风暴和人类的破坏会严重影响其可靠性，甚至导致严重的事故。为此，DLR自2016年以来在波罗的海地区开始启动模式研究。R模式通过测量船舶和单个R之间的R之间的距离，将使用中波和超短波波范围内的现有广播电台来计算地理位置。R模式信号的传播。白天，D层的衰减和反射对长波无线电信号（例如R模式信号）的影响不同，而在夜间，D层几乎消失了，导致R模式地面波浪信号的强烈衰减，从而降低了导航系统的性能。在不同的ORA持续时间内，这种现象的作用有所不同，从而增加了研究的复杂性。已经设立了空气检查项目来解决此问题。空气检查项目由德国DLR通信与导航研究所和Sun-Geophysics研究所领导，该研究所与莱布尼兹大气物理学学院和巴尔图学院共同存在。项目团队致力于研究低电离层的物理过程，尤其是D层对R模式信号的影响，并开发了相应的模型和测量技术。通过这些研究，团队期望LOP可以在夜间抑制电力降低，从而改善所有R模式性能时期。研发人员期望通过对R-MO SignalsDE的环境影响和电离层的深入研究显着提高R模式的准确性和可靠性，并开发相应的测量模型和技术。这不仅将为运输行业提供更安全的导航选项，还将促进相关技术在其他领域的应用，并开放开发全球导航技术的新途径。 。了解板的加热过程对于阐明深层地震的出现以及在超过600公里的深处的出现很重要。板的热演化控制着俯冲的动态过程和携带土壤的水的过程。然而，当前的板块塌陷模型通常忽略了辐射导热率的贡献，即通过光的传热，因为在高压和高温条件下遭受SA的矿物质的不透明性一些限制。来自德国Helmholtz地质科学研究中心的研究人员通过限制高压和高温条件进行了光学实验。实验结果表明，辐射贡献的成本约为橄榄石热传热的40％，这是上地幔中的主要矿物。通过二维热力学模型，研究人员计算了辐射导热率对不同板年龄和俯冲速度情况下板温度的影响。当包括辐射加热时，板温度比忽略此贡献的模型高100-200开尔文。因此，矿物质只能在古代板（6000万年）和/或高速倒塌（≥10cm/年）中到达地幔过渡区。除上述发现外，该研究还提供了计算寿命的数字工具地幔和地球动力学行为中的rmal异常。 （Wang Xioochen）